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守信条 控成本 开新局 招商南油船员培训申请地方政府财政补贴实现零突破

2022-08-13 19:47:12超级管理员

  守信条 控成本 开新局 招商南油船员培训申请地方政府财政补贴实现零突破12月3日,招商南油601975)收到南京市财政局拨付的25.82万元“职业技术培训”专项费用,用于补贴公司今年开展的船员特殊培训费用。这是在江苏海事局、南京海事局的大力支持下,通过市财政局、人社局等的多方努力,船员培训申请地方政府财政补贴,在江苏省内实现零突破,为通过地方政府政策支持降低船员培训投入成本开创了先例。

  2021年6月15日,江苏海事局、省交通运输厅、省人力资源和社会保障厅、省财政厅联合发布了《江苏省船员特殊岗位职业技能培训工作实施方案》(以下简称“省厅方案”),对在江苏港口、航运企业和船员服务机构服务,与单位签订劳动合同并在江苏省缴纳社保,参与特殊岗位技能培训的船员,符合相关条件的,可以申请补贴。受南京疫情影响,该项政策落实推进工作一直迟迟无法启动。9月初,在南京海事局召开了首次专题协调会,江苏海事局、南京海事局及招商南油相关领导与会商讨补贴政策的具体落实,南京海事局局长葛同林、江苏海事局船员处处长高革人等就政策的解读、适用对象以及可能存在的问题困难,提出了许多有针对性的意见建议。会后海员公司迅速推进,突击加班,在很短时间内完成符合条件船员培训证明、支付票据、社保缴纳证明、劳动合同等所有材料,主动与市人社财政等相关部门联系协调沟通,征询市局相关部门的意见建议。

  由于今年是国家“三年职业技能提升行动计划”的最后一年,江苏海事局和省交通运输厅、省人力资源和社会保障厅、省财政厅联合发布的方案最后截止时间是今年12月底,时间窗口非常紧迫。通过与市局相关部门的沟通了解到,船员职业工种名称、培训项目代码、培训机构代码等都没有进入人社系统代码库,系统无法比对识别。重新开发数据接口、维护船员的一系列数据时间长、难度大,而走线下流程,按照市财政的说法“近十年都没有先例”。如何将前端船员培训考核记录与人社系统后端数据衔接成为最大困难。经过多次沟通协调,9月中旬,就公司船员参加危险品船运输培训相关法规依据、培训过程的规范管理及考核要求等,海员公司和海事局领导一起,向市财政局、人社局进行了专题汇报。市财政局、人社局领导对船员职业特点及船员培训开展的要求标准等有了一定了解,对公司申请财政补贴表示支持。

  针对存在问题,江苏海事局船员处及时与省人社部门加强沟通,寻求支持。海员公司进一步加强与市人社财政的联系协调,市人社局、财政局相关部门经过酝酿,提出了分段落实的方案及具体实施意见。南京海事局作为牵头单位,与市财政局、交通运输局、人力资源与社会保障局等单位密切沟通,在最短时间内完成文件会签,及时发布实施通知,为后续的申请流程提供依据。

  由于是首次申请,没有先例借鉴。海员公司严格按照通知要求,克服人手少、时间紧等困难,重新梳理,迅速完成所有材料准备。油运培训中心及时校对数据,完成相关证明材料;公司人力资源部及海员公司迅速完成社保费用缴纳证明及合同材料;海员公司培训部及时对申请培训项目进行优化,并完成所有申请表格的汇总校对工作,确保所有材料符合文件规定要求。南京海事局船员处对材料进行认真审核,并及时向市人社局完成申报。

  公司下发“守信条、控成本、开新局”工作方案后,海员公司积极贯彻落实,加强与管船单位、海事局及院校的沟通协调,加强培训计划科学衔接,抓好线上与线下相结合、在岗与脱产相结合、公司与院校相结合,统筹开展各类培训,在确保完成全年培训计划的同时努力压控成本。

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