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菠菜app:不能拥有一辆领克02将会无趣很多

2022-10-26 17:16:11超级管理员

  菠菜app:不能拥有一辆领克02将会无趣很多如果说前两年,随着随着中产阶层和新生代消费者的崛起,带火了一大批如马拉松、游泳、滑雪等传统运动。那么从去年开始,像露营、飞盘、潜水、冲浪、骑行这样的新兴运动也走进大家的视野中。

  而透过这样一股全动热潮中可以发现,无论是传统的还是新潮的,本质上是人们心智上的打开、以及天性的一种释放,是更注重精神消费这一行为特征的变化。这样的表现在汽车领域中也比较突出,就是新消费群体和需求的出现,让“个性化”正在成为消费趋势。

  比如说在露营中,就自然少不了自驾游、户外越野等休闲方式。窥斑见豹,也就是说汽车消费也从传统的“出行刚需”走向新兴的“个性消费”。那么抛开越野车、高端皮卡、房车等这样相对专业的个性化产品,在普通消费端有个性化的车型选择吗?

  答案当然是肯定的,以15万元级别的SUV为例,以前可能我们最先想到的是本田XR-V、这样中规中矩的产品。但现在这样的产品已经无法满足新一代消费者的需求,他们需求的是更新的消费体验,比如领克02已经成为越来越多年轻消费者的选择。

  其实,无论是用传统的眼光、还是用新时代的视角来对比领克02本田XR-V这两款车型,领克02都能满足不同消费者的需求。首先领克02的车身尺寸和配置、动力都超过了本田XR-V,其次领克02还有更年轻、更个性的一面。

  众所周知,本田XR-V一直是15万级SUV的佼佼者,众多该细分市场车型也将本田XR-V作为最大的竞品来进行比较。所以这一次,拿领克02本田XR-V来对比,正是自主品牌SUV后起之秀与合资品牌老派势力的强强对决。

  汽车作为工业品的集大成者,不是一两句话就能分出高低。一定要从设计、空间、配置、动力、操控、品质、价格等方面都考虑进去,才能进行一个综合且客观的比较。

  本田XR-V曾经也是年轻消费者的心头好,采用了算不上本田式的家族前脸设计、加上轿跑式车身造型,很耐看。亮点是采用了后排隐藏式门把手,以及贯穿式后尾灯,整体设计还是抗打的。

  领克02在整车造型上的运动感比本田XR-V更加激进,采用了更加纯粹的溜背设计,展现了更加宽体的姿态。2022款车型新增灰、黄车身撞色,产生了强烈的视觉冲击,并营造出专属潮流色号。

  不得不说,本田XR-V之所以能够长盛不衰,设计占了很大分值。但合资品牌的劣势也很明显,就是本田XR-V自2014年上市至今,其内饰依然没有发生较大的改变。这也造成了随着领克汽车这样新兴品牌的崛起,让本田XR-V的简约式内饰设计再无优势可言。

  2022款领克02内饰统一为白黑经典撞色,简约大气;同时10.25寸的液晶仪表和10.2寸的中控屏组合,让整车氛围更显科技感。在细节之处,领克02还采用了钻面丝绒质感装饰面料,以及法式双缝线颜色与车身撞色饰条相呼应,这些也是消费者中意的精致感。

  如果说设计还只是偏主观的评判,那么拿配置、车身尺寸来对比的话,这些硬性的数据指标说服力则更强。领克02的三围是4448*1890*1528mm,轴距2702mm;本田XR-V为4328*1772*1610mm,轴距为2610mm。也就是说领克02不仅提供了更大的车内空间,姿态还更低趴。

  显而易见的是,自主品牌在配置方面对合资品牌更是全面的超越。以本田XR-V最顶配的旗舰版为例,能够拿得出手的配置有自适应巡航、带导航的多媒体系统,仅此而已,并且这款车型的售价达到了17.59万元。

  反观领克02,售价15.18万元的1.5T耀Pro版本就配备了全速自适应巡航,并且多了并线°全景影像和自动泊车配置,全系更是标配可随时随地OTA升级的车联网系统。

  不仅如此,领克02还支持多项语音指令、配备了同级领先的远程App控制系统、180°透明底盘等配置,2022款领克02还新增车家互联、方向盘一键自定义按键等功能。这些便利的功能性配置,充分满足了当下消费者的出行需求和使用习惯。

  实际上,合资品牌尤其自身的一定优势所在。但是以领克汽车为首的自主品牌,其车型更新更快、对中国需求响应更快,更能够适应需求快速变化的中国汽车市场。有人说本田操控好,这也不能一概而论,领克02也有“赛道”基因。

  汽车作为出行工具,另一个最关键的指标就是动力系统。本田有i-VTEC,领克有Drive-E。

  本田XR-V搭载1.5L和1.5T发动机,其中1.5L发动机的最大功率131马力,峰值扭矩155牛·米,匹配6速手动以及CVT变速箱;1.5T发动机的最大功率177马力,峰值扭矩220牛·米,传动系统为CVT变速箱。

  作为对比,领克02搭载的1.5T发动机最大功率有156马力、峰值扭矩245牛·米和180马力、峰值扭矩265牛·米两种调校;以及低功率版2.0T发动机最大功率190马力、峰值扭矩300牛·米。而领克02 Hatchback还有高功率2.0T发动机可选,最大功率254马力,峰值扭矩350牛·米。

  除了高功版的领克02 Hatchback匹配的是8速手自一体变速箱外,其余车型匹配的都是7速湿式双离合变速箱。无论是换挡速度还是承受的瞬间扭矩,都要强于CVT变速箱。这两款车的动力水平,从数据上就很直观的分出了高低。

  此外,领克02还提供经济/运动/舒适/个性化四种驾驶模式选择。如果想要兼顾燃油经济性和高效动力性,可以选择2.0T低功率车型,百公里加速最快7.8s。如果要追求极致的驾驶乐趣,零百成绩6.2s的领克02 Hatchback绝对不亚于高尔夫GTI。

  将视角拉向更宏大之处,本田XR-V只是本田品牌的中低端产品,而且作为一款家庭属性略重的SUV车型,其驾控体验仅限于日常代步。而领克02采用欧洲超跑团队测试调校,拥有纯正欧系底盘。

  领克02在瑞典、意大利、中国等多个国家进行过多轮底盘测试与调校,整车路感清晰,过弯支撑性强,转向精准。并且拥有前后独立悬架,完全领先于本田XR-V的后扭力梁非独立悬架,减震过滤干脆,能够充分应对复杂路况,呈现非凡驾控体验与更丰富的驾驶乐趣。

  当今的智能化环境下,只谈性能就像超速驾驶一样是不理智的,领克02的安全辅助配置同样出色。秉承严苛安全基因,领克汽车基于CMA基础模块架构打造,涵盖了被动安全、主动安全、行人安全、环境安全和财产安全。

  包括但不限于全车15个高精度雷达、5个高清摄像头,拥有17项驾驶辅助系统。其中新增直接式智能胎压监测、转向联动和近距离触发功能,更能直观的注意到突发情况。此外,领克02是现行中国汽车安全碰撞标准体系2018版规则实施以来首批获得五星+成绩的车型。

  “我们的直接竞品就是本田XR-V、丰田C-HR、奕泽以及。”4年前,领克汽车曾这样告诉消费者。而领克02的实力也有目共睹,自上市以来,这款高能轿跑SUV凭借越级产品力,获得了消费者高度认可。

  社会发展日新月异,汽车消费群体和结构在发生巨大的变化。针对消费者对个性化、年轻化、运动化需求的变迁,全面提升、不断进化的领克02在每一处都把握着非常好的火候,与新生代的年轻人一同改变自我,释放天性。

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